Vi piacerebbe dare quel tocco in più alla vostra bestiolina?

Bene. Innanzi tutto bisogna decidere se si vuol montare una pop-off a ricircolo o a sfiato esterno.

In termini di prestazioni sarebbe più opportuna a ricircolo. Ma per ottenere il classico rumorino “psshhh!!” allora va bene anche una semplice valvola a sfiato esterno.

A parte queste piccole premesse, possiamo dire che montare una pop-off è molto semplice; non richiede particolari interventi e/o capacità.

Per cominciare, bisogna togliere il cover da sopra il motore (il cosiddetto “coperchio delle punterie”) e bisogna poi individuare la valvola by-pass originale.

Trovata la valvola by-pass originale, collegata ai tubi di ricircolo, per montare la tua valvola pop-off (parliamo sempre di quella a ricircolo)

bisogna solamente allentare le fascette; togliere i tubi; levare l originale e metterci quella nuova.

In molte auto la valvola by-pass originale si trova presso la valvola a farfalla (o tra corpo farfallato e turbocompressore).

*** Se si vuol montare una valvola pop-off con sfiato esterno, il montaggio stesso e la sua complessità potrebbero risultare doversi. Ciò è dovuto al fatto che bisognerebbe chiudere uno dei due tubi di ricircolo, in genere quelloche va nel condotto di aspirazione dove NON c’è pressione. La pop-off andrebbe invece collegata SOLO nel tubo dove c’è pressione.