Dal disegno siamo passati alla realtà: il tuner Arden, specializzato in auto del giaguaro, ha realizzato la versione definitiva della AJ21, che cambia radicalmente l’aspetto della Jaguar XF. In attesa che la casa stessa presenti la versione definitiva della XF-R, Arden ha stravolto lo “sguardo” della berlina con una nuova mascherina, luci diurne a Led inserite nel paraurti ed altri interventi di natura tecnica, necessari per sopportare i 550Cv garantiti dal V8 volumetrico ampiamente rivisto, derivato dal 4,5 litri sviluppato per la XKR AJ20. I cerchi da 21″ sono forgiati ed è disponibile anche un incremento di potenza per il V6 2.7 diesel, intervenendo unicamente sull’elettronica di gestione. Le modifiche aerodinamiche sono state studiate per ottimizzare la tenuta ad alta velocità.
Che i tuner giapponesi stessero rivolgendo le loro attenzioni verso le più blasonate marche europee lo si sapeva da un po’, soprattutto dopo le ultime realizzazioni come la Wald Black Bison o la Bentley Continental di Premier4509.Sempre su quest’ultimo tema si cimenta ora l’ASI (Accuracy. Spirit. Imagination.) di Satoshi Kondo, che presenta le sue elaborazioni estetiche interne, esterne e di meccanica per Bentley Continental GT, GTC e Flying Spur (galleria fotografica).
Utilizzando parti in carbonio grezzo, cerchi da 22″ e un vistoso kit di carrozzeria l’intera gamma Bentley su base Continental assume un aspetto decisamente sinistro, più aggressivo che elegante.
I motori sono elaborati con una rimappatura della centralina che porta i cavalli a quota 640, dagli originari 560, mentre freni e sospensioni sono stati adeguati alle accresciute prestazioni.
Ancor più minaccioso ed esagerato sarà il prossimo step di elaborazione “Tetsu” da 800 CV, con nuova centralina ECU e scarico modificato.
Di questa saranno realizzati solo 29 esemplari, venduti ad un prezzo molto probabilmente superiore ai 600.000 dollari di una “normale” Bentley by ASI.
Via | Autoblog
Il tuner tedesco Arden sta lavorando sulla sua interpretazione della Jaguar XF, denominata AJ 21. Per ora è stato diffuso questo disegno, che anticipa gli interventi estetici: oltre ai classici cerchi scomponibili, colpisce il nuovo paraurti anteriore che ingloba i led di posizione, in puro stile Audi e cambia forma alla presa d’aria principale. Per i propulsori è atteso l’utilizzo delle medesime modifiche preparate per la XKR AJ20 ed avremo quindi il V8 con compressore volumetrico portato a 480Cv e 640Nm di coppia. Assetto e freni verranno adeguati alle prestazioni, ancora non comunicate.
Via | Autoblog
