Vernice bi-colore, le grandi prese d’aria anteriori…
Secondo il comunicato ufficiale del tuner tedesco Asma Design, la Eagle II, che è sotto il suo strato tuning una Mercedes Classe S rappresenta qualcosa di mai visto prima.
Sarà anche diventata aggressiva quanto si vuole. Tuttavia, questa povera classe S, da lussuosa limousine Mercedes, sembra essere diventata la più accreditata rappresentante delle manie di ostentazione di un miliardario bislacco, in crisi di acquisti.
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Il recente restyling della Volkswagen Touareg è terreno fertile per i tuner tedeschi, i quali hanno l’opportunità di scatenare nuovamente le loro fantasie sul SUV di Wolfsburg.
Abt, ad esempio, propone questo body-kit: nuovo paraurti anteriore a “tre livelli”, nuovo paraurti posteriore con annesso quadruplo terminale di scarico, minigonne laterali ed estrattore posteriore, cerchi in lega, disponibili da 19, 20 e 22 pollici.
Oltre al body kit, ABT propone un corposo tuning per tutte e tre le motorizzazioni diesel: il 2.5 guadagna 21 cavalli (da 174 a 195 cv), il V6 3.0 TDI ne guadagna 45 (da 225 a 270 cv) e il V10 5.0 TDI ne guadagna 47 (da 313 a 360 cv). Il propulsore che trae il vantaggio più consistente da questa elaborazione è il V8 4.2: l’aumento di potenza è pari a ben 150 cavalli, raggiungendo quota 500 cv.
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Le auto cinesi, si sa, non brillano né per originalità né per il fascino che le loro linee sanno trasmettere.
Quella di cui vi parliamo oggi è una Brillance BS6, la quale prende spunto dall’imbarazzante Asma Eagle I: radiatore in stile Darth Vader, alettone posteriore molto evidente, cerchi a spalla molto bassa.
Il tutto è molto tamarro, e ci rendiamo conto che il tuning tamarro è mondiale e non solo italiano!!!
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