Alfa Romeo Brera

Il telaio dell’ Alfa Brera è una versione accorciata della piattaforma Premium 939 utilizzata anche dalla Alfa 159.

Le dimensioni sono compatte:  lunghezza  4,41 metri, altezza 1,37 metri, larghezza 1,83. metri.

Il bagagliaio ha una capacità di 240 litri

La Brera è caratterizzata dal tetto in cristallo fisso che aumenta la luminosità interna e la sensazione di spazio per i passeggeri, oltre che a dare maggiore slancio alla linea della vetturastessa. *

Il modello base monterà  il motore 2.2 JTS (190 cavalli),                                                                                              mentre la versione sportiva monterà il V6 3.2 JTS da 260 cavalli con la trazione integrale Alfa Q4.

Ci sarà anche un modello turbodiesel, con il 2.4 JTD da 200 cavalli.

Tutte le versioni monteranno trasmissioni a 6 marce (manuali di serie, con l’opzione di Selespeed o automatiche a seconda dei modelli).

Ci si prepara anche all’arrivo di un 3.0 6 JTD, con 250 cv a traz  trazione integrale e cambio automatico a sei rapporti.

Infine, si spera di assistere alla versione biturbo del 3.2 V6 JTS, con 400 cavalli e trasmissione Selespeed.  E qua, mi fermo per un bel respiro………..

Ecco andiamo piu a fondo……

Ci sono 4 livelli differenti di “equipaggiamento” all’interno della vettura.

Si parte da quello base per la 2.2 JTS e la 2.4 JTD che prevede il condizionatore manuale, i cerchi in lega da 16″ con gomme 225/55, (oddio) computer di bordo e sensori di parcheggio posteriori.

Andando avanti con le versioni,si trovaa il condizionatore automatico bi-zona, i cerchi da 17″ ed altro ankora…… (non m iricordo)

Il terzo livello (“Sky View”) si distingue principalmente per il tetto interamente in vetro, come dicevo prima,* mentre del quarto livello ankora non si sa nulla, ma da quanto ho capito sia quello della GTA

Parlo infine dell’assetto sportivo, che nel campo della sicurezza è stato appurato che l’Alfa Brera di spone dispone dei più sofisticati dispositivi elettronici per il controllo del comportamento dinamico della vettura: dalla frenata alla trazione.