General Motors ha finalmente stabilito la data del debutto ufficiale per la sua Chevrolet Camaro, auto spiata per lunghi mesi anche senza camuffature, ma mai rivelata in grande stile dal gruppo di Detroit. Ebbene, proprio la giornata di oggi segnerà il debutto in società della rediviva muscle-car. Almeno per quanto riguarda il web.
Già, perchè proprio come ha fatto di recente Ferrari con la California, Chevrolet mostrerà dapprima via internet le immagini dell’auto. Il debutto del modello “in carne ed ossa” può ancora aspettare un po’.
Le foto che verranno diramate riguarderanno la sola coupè, ma non è escluso che il management abbia optato per una (meno probabile) presentazione simultanea di coupè e cabrio. Per la commercializzazione di ambedue c’è ancora (parecchio) tempo, dato che in USA prenderà il via solo fra sei mesi. Restate qui perchè fra pochissimo arrivano dati e foto!
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Cinque cilindri dalle mille risorse: la Focus RS potrebbe sentirsi in soggezione. Anche Volvo, infatti, ha deciso di calcare la mano sul motore 2.5 turbo: per risollevare le sorti della C30 è necessario sguinzagliare i cavalli. Secondo quanto riporta AutoTelegraaf, il costruttore svedese avrebbe deliberato una versione R della propria compatta.
Il problema è rappresentato dallo scoglio della produzione: tale macigno non verrà superato, lasciando arenata questa esplosiva hatchback nella posizione di show-car. La piattaforma della Focus RS non verrà modificata, mentre il propulsore guadagnerà un aumento di potenza fino ai 350 cavalli.
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Basata sulla Bmw X5, la CLR X530 realizzata dal tuner Lumma Design si caratterizza per gli interventi estetici decisi ma non esagerati, abbinati ai cerchi da 22″ ed all’assetto ribassato di 40mm con molle H&R. I motori diesel raggiungono rispettivamente 275Cv (3.0d monoturbo) e 330CV (3.0 sd biturbo) grazie alla centralina D-Power-Box aggiuntiva ed il nuovo cofano motore è stato alleggerito rispetto al componente originale: ha un peso di soli 10,5 kg grazie all’uso di fibra di carbonio.
Lo scarico prevede generosi terminali da 120×95mm, simili a quelli previsti sulle versioni a benzina, sulle quali sono disponibili kit estetici analoghi ed un potenzialmente di 28CV per la versione V8 4.8. E’ stata realizzata anche una versione speciale da 530Cv del motore a benzina. Particolare attenzione, come detto, è stata riposta nell’assetto con due possibilità per la gommatura: 295/30-22 su cerchi 10×22″ oppure 275/40-20 su cerchi 9,5×20″. Nella misura più grande vengono utilizzati i nuovi pneumatici Toyo Proxes S/T, specifici per SUV ed omologati per velocità superiori ai 300 km/h.
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