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Porsche

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Porsche GT - WCF

Da qualche giorno al Ring girano alcune Cayenne molto particolari. A prima vista potrebbero sembrare come le tante altre in circolazione, con la sola aggiunta di un kit estetico sulla parte bassa della grembiulatura anteriore…

invece non si ha nemmeno una vaga idea su quello che si trovi sotto le carrozzerie, infatti pare che attualmente, secondo i “paparazzi” sia una delle macchine più veloci in circolazione.

La sola trazione posteriore, l’utilizzo di materiali leggeri per i finestrini, la presenza di pneumatici maggiorati al posteriore e l’assenza di chiusura centralizzata ed alza-cristalli elettrici, sono tutti indizi che ci portano a pensare una sola
cosa: sotto quelle splendide carrozzerie troviamo sicuramente qualcosa di più elaborato di una Cayenne.

L’auto in uno dei suoi sali e scendi, gha girato con gomme da 15-20 cm, dimostrando legerezza e velocità allo stesso tempo. La domanda che ora ci poniamo in molti, è: quale sarà la sorpresa, considerando che Porsche non è nuova nel campo delle sportive a motore anteriore e trazione posteriore? Se la casa della cavallina decidesse di tornare sul territorio della GT con motore anteriore, sarebbe molto interessante capire il posizionamento nella gamma di questa nuova auto: con motori V8 e V10.

Nuova concorrenza, nuovi emozioni!

1 Giugno, 2007

Audi 90

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Partendo da una normale (e stagionata) Audi 90 Quattro, il proprietario svedese ha apportato delle modifiche alla carrozzeria in acciaio, per gli enormi passaruota fibra di carbonio e kevlar.
Il motore V8 di 4,2 litri è stato donato da una Audi A8, mentre i cerchi da 17 pollici di diametro (e 12 di canale!) sono quelli di un Volkswagen Transporter abbondantemente allargati. Il tuning su pista sta arrivando agli estremi della modifica. Speriamo di porter vedere ancora un lavoro del genere ma su una macchina da strada!!! :)

Via | Autoblog

28 Maggio, 2007

Audi-Porsche

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Porsche Baby Cayenne

I prezzi del gruppo VW?

Di 9.000 al 1.100.000 euro.

Sicuramente elevati, ma li valgano diciamo tutti!Il primo modello, discusso da tempo, sarebbe la Porschebaby-Cayenne“, che andrebbe ad affollare ancora il segmento della BMW X3.

Il progetto Roxster è quasi certo, come è quasi sicuro che condividerà il pianale e buona parte della componentistica con la Audi A5 (con uscita prevista per il 2008) rispetto alla quale avrà una connotazione più sportiva, grazie alla diversa dinamica di guida e ai motori.

Niente ancora di sicuro, ma chissà…

Veder unirsi due belle macchine insieme sarebbe un bel progetto… speriamo!

24 Maggio, 2007
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